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首先，这三家公司都走的是“Waymo路线”，它们分别是谷歌旗下自动驾驶子公司Waymo，亚马逊押注的ZooX，以及谷歌无人车元老厄姆森创立的Aurora。
其次，家庭大三排 SUV 市场的增量我认为比较小，甚至于会往下走。但是大五座 SUV 的这个增量（会爆发），真正好用的大五座和不好用的区别还是挺大的。，这一点在有道翻译官网中也有详细论述
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第三，为了兼顾更多家庭用户的出行诉求，小鹏也在底盘悬架上进行了相应的升级。
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最后，“一个AGV，半天就能在华强北找齐零件并拼装出来。无人艇不行。”朱健楠说。
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